烧结砖铺路系统

烧结砖铺路系统
烧结砖铺路系统路面砖类别;刚性的与柔性的。在刚性系统中,单独的材料之间的接合点是用灰泥来进行填充的,形成一个单独个体像花生糖一样放置在路基上。

建筑刚性路面的目的是为了防止水份渗透到防水的灰泥结合点中去。刚性路面的易膨胀区域在整体的抗张强度中相对来说比较薄弱,并且很难在长时间的暴露在自然风化以及交通流量大的情况下保存完整。

在刚性路面中,某些程度上的结合点故障是明显的,一个灰缝结合点受到损害,水份便有机会渗透,可能在外形上产生损害包括风化、破裂裂纹或者路面砖的整体移动。结合点的破裂部位在冻容循环中产生的破坏力不可避免的对路面造成伤害。

景观应用中,如果环境条件处理的好,其应用效果很好。例如在不受气候影响的门廊旁边,或者融影响轻的地方。只要设计有快速有效的排水工作的合适斜坡就可能延长路面的使用寿命。

在大面积的铺设区域中例如广场,建议将人行道的纵向接合点安排在与排泻的水流相同的方向上,以便将影响水流流动的潜在性降低到最小程度。

在直线的人行道上,长条的结合点必须与人行方向垂直,从而促进人行道的横向排水。

盐是冰雪的融化剂,但盐化合物对于砖石建筑具有极大的破坏作用。表面与安置它的刚性混凝土路基相比拥有不同的内在扩张量和湿度,这些不同点在连续的大面积人行道中得到了扩大。

这两个地层之间的接触区域必须能够容纳有差别的动向,不然混凝土就会将压力转移到砖块和灰泥结合点那里去。

为了减轻这种压力,设计师必须将膨胀接合点之间分开最大达到16英尺。在膨胀接合点所不能及的更大的跨度中,一层被称作“中断接合”的膜状物,典型的为15磅的毡制品或者塑料薄膜,可以让这两个刚性地层之间互相独立地进行膨胀活动。

 


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